檢查人員進入現場應首先查看塔式起重機有無驗收標牌，如無驗收牌，說明施工現場驗收不規范；如有驗收牌，與看到的資料進行對比，看是否相符合。然后分別檢查幾個重要部位和器件，與管理要求進行對比，找出問題。（1）塔式起重機安全裝置。施工現場應安裝載荷限制裝置、行程限位裝置、安裝斷繩保護、斷軸保護裝置、起重力矩限制器、起升高度限位器、小車行程開關、臂架幅度限制開關、回轉限位器、走限位器、緩沖器及止擋裝置等。安全裝置應靈敏可靠。（2）塔式起重機的吊鉤、滑輪、卷筒與鋼絲繩。吊鉤、滑輪、卷筒與鋼絲繩完好，未有嚴重磨損與變形，鋼絲繩的規格、固定、纏繞應符合說明書及規范要求。【施工現場常見的問題】吊鉤、滑輪、卷筒與鋼絲繩有嚴重磨損或變形現象。（3）多塔作業。多塔作業應制定專項施工方案并經過審批；任意兩臺塔式起重機之間的最小架設距離應符合規范要求。【施工現場常見的問題】多塔作業未制定專項施工方案或未經過審批；兩臺塔式起重機之間架設距離明顯不符合要求，有碰撞的危險。（4）塔式起重機附著。當塔式起重機高度超過產品說明書規定時，應安裝附著裝置，附著裝置安裝應符合產品說明書及規范要求。【施工現場常見的問題】塔式起重機高度超過產品說明書規定時沒有安裝附著裝置，或附著裝置安裝不符合產品說明書及規范要求。（5）塔式起重機基礎與軌道。塔式起重機基礎應設置排水措施，路基箱或枕木鋪設應符合產品說明書及規范要求。（6）結構設施。主要結構件的變形、銹蝕應在規范允許范圍內；平臺、走道、梯子、護欄的設置應符合規范要求；高強螺栓、銷軸、緊固件的緊固、連接應符合規范要求，高強螺栓應使用力矩扳手或專用工具緊固。（7）電氣安全。塔式起重機應采用TN-S接零保護系統供電；塔式起重機與架空線路的安全距離或防護措施應符合規范要求；塔式起重機應安裝避雷接地裝置，并應符合規范要求；電纜的使用及固定應符合規范要求。

從2012年開始走上科技創新創新之路，2012年自愿承擔填補國家空白、解決國家技術難題的科研項目-----《大型起重機械載荷試驗試重替代法的研究》項目。該項目2012年報原國家質檢總局科技司立項，因科研經費問題，后又報自治區科技術立項并得到科研經費的支持，歷經千辛萬苦，克服了經費嚴重不足不能開展試驗、無尖端人才難以開展理論研究的困難，完全靠在起重機械檢驗檢測實踐中不斷的觀察、研究一般起重機的載荷試驗方法，不斷的拿國內同類方法和美國的“水袋法”與國內的一般試驗方法做比較，反復觀察研究、反復比較，終于2017年研究出成果----《大型起重機械載荷試驗試重替代法的研究》----箱式試重替代法。2018年12月《大型起重機械載荷試驗試重替代法的應急》------箱式試重替代法研究成果，自通過治區科技廳驗收。2019年《大型起重機械載荷試驗試重替代法的研究》----箱式試重替代法研究成果報國家知識產權總局，申請知識產權保護得到受理，知識產權保護證書正在辦理中寧夏科先安全檢驗檢測科技有限公司管理體系文件，確定的質量方針為“科學、公正、優質、高效”。確定的“科先精神”是，檢驗檢測技術、人員素質科學先進，急檢驗工作所急、忙檢驗工作而忙，奮斗不息、上進不止。，，安全設施設備檢測,礦山機械設備安全檢測,建筑起重機械安全檢驗檢測——請選擇寧夏科先安全檢驗檢測科技有限公司！

隨著近年來我國大型基礎設施建設、能源、房地產、石化工業和造船工業等行業的快速發展，極大地帶動了我國起重機械制造業的發展，以徐工、三一重工、中聯重科為代表的工程機械制造企業的崛起，使我國起重機行業正日益躋身世界起重機制造強國之列。但在這一可喜形勢下，如何保持我國起重機行業的核心競爭力，揚長避短，也成為行業關注的一個問題。借鑒國外經驗 中國制造崛起：國際起重機制造業已有幾百年的發展歷史，主要生產國為德國、美國、日本、法國、意大利等，公司有10多家，世界市場主要集中在北美、歐洲和亞洲。歐洲作為起重機的發源地，輪式起重機生產技術水平高。最負盛名的生產企業有利勃海爾、德馬克、森內博根、德國格魯夫等；美國既是生產起重機的主要國家，又是大的世界市場之一，年市場需求量達600億美元，主要生產企業為馬尼托瓦克公司，其特點是技術較先進、性能較好、可靠性較高，產品主要銷往美洲地區和亞太地區；日本從20世紀70年代起成為工程起重機生產大國，其產品特點是技術水平、性能、可靠性僅次于歐美，40%的產品用于出口至歐美市場，已成為制造起重機的主要國家之一，代表企業為多田野、加藤、神鋼、日立、小松等。，，建筑起重機械檢測，安全設施設備檢測，礦山機械設備安全檢測——請選擇寧夏科先安全檢驗檢測科技有限公司！

塔式起重機檢查不合格：以下問題同時出現，應判塔式起重機檢查不合格：（1）起升高度限位器的安全越程不符合規范要求。（2）回轉不設集電器的塔式起重機未安裝回轉限位器或不靈敏。小車變幅的塔式起重機未安裝斷繩保護及斷軸保護裝置，同時出現以下任意一個問題，應判塔式起重機檢查不合格：（1）行走及小車變幅的軌道行程末端未安裝緩沖器及止擋裝置或不符合規范要求。（2）起重臂根部絞點高度大于50m的塔式起重機未安裝風速儀或不靈敏。（3）塔式起重機頂部高度大于30m且高于周圍建筑物未安裝障礙指示燈。或，以上三個問題同時出現時應判塔式起重機檢查不合格。安全設施設備檢測,，礦山機械設備安全檢測,建筑起重機械安全檢驗檢測——請選擇寧夏科先安全檢驗檢測科技有限公司！

大車運行速度Vk：大車運行速度是指起重機在水平路面或軌道上帶額定載荷的運行速度，單位為m/min。小車運行速度Vt：小車運行速度是指穩定運動狀態下，小車在水平軌道上帶額定載荷的運行速度，單位為m/min。變幅速度V1：變幅速度是指穩定運動狀態下，在變幅平面內吊掛小額定載荷，從大幅度至小幅度的水平位移平均線速度，單位為m/min。行走速度V：行走速度是指在道路行駛狀態下，流動式起重機吊掛額定載荷的平穩運行速度，單位為km/h。旋轉速度ω：旋轉速度是指穩定運動狀態下，起重機繞其旋轉中心的旋轉速度，單位為r/min。，安全設施設備檢測,礦山機械設備安全檢測,建筑起重機械安全檢驗檢測——請選擇寧夏科先安全檢驗檢測科技有限公司！

起重機主跨度 偏差監督檢驗：安全設施設備檢驗塔式起重機廣泛地應用于樓房、橋梁、水電站等各類高層建筑工程施工中。蘭州安全設施設備檢驗設備露天作業環境特殊，且隨工程施工使用周期較長，作為整個工程施工中的重要環節，為保證設備安全正常運行，順利完成整個施工過程，對設備的安全技術檢驗工作就尤為重要。設備技術資料核查 技術資料核查是塔式起重機安全技術檢驗的首要也是關鍵環節，可以直接控制設備的安全隱患來源。 1、安全設施設備檢驗出廠技術文件核查核查塔式起重機的質量合格證明、型式試驗合格證明、制造監督檢驗證書，核查主要安全部件的合格證明和型式試驗證明，并檢查其設計文件（總圖、主要受力結構圖、機械傳動、電氣和液壓系統圖等）是否齊全，是否具有該設備相應的安裝使用維護說明書。 2、安裝單位資料證明核查 應核查安裝單位是否具有相應塔式起重機規格的安裝資質和許可證明，是否具有該設備使用監管單位蓋章確認的安裝許可證明或告知書，核查設備安裝單位是否具有其主要負責人批準的安裝作業指導書等技術文件和事故應急預案等相關資料。2009年，筆者轄區內某工地塔式起重機在拆卸中發生倒塌事故，現場作業人員4人重傷，經現場調查取證，造成該事故的原因就是因為拆卸作業人員無相應塔式起重機的安裝拆卸資質，且未按設備拆卸作業程序要求進行作業而發生的。1、主梁腹板的局部平面度。主梁腹板不應有嚴重不平，其局部平面度，在離受壓區翼緣板H/3以內不大于0.7δ，其余區域不大于1.2δ。目測檢查，必要時用1m的平尺放在腹板上，用鋼直尺測量平尺與腹板之間的間距，取最大值。