起重機械分類：在建橋工程中所用的起重機械，根據(jù)其構(gòu)造和性能的不同，一般可分為輕小型起重設(shè)備、橋式類型起重機械和臂架類型起重機，纜索式起重機四大類。輕小型起重設(shè)備如：千斤頂、氣動葫蘆、電動葫蘆、平衡葫蘆（又名平衡吊）、卷揚機等。橋架類型起重機械如梁式起重機等。臂架類型起重機如固定式回轉(zhuǎn)起重機、塔式起重機、汽車起重機、輪胎起重機、履帶起重機等。纜索式起重機如升降機等。按起重性質(zhì)分：流動式起重機、塔式起重機、桅桿式起重機。按驅(qū)動方式分：一類為集中驅(qū)動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅(qū)動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅(qū)動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅(qū)動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。按結(jié)構(gòu)形式，起重機主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式（橋式、門式起重機）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機）、纜索式。，安全設(shè)施設(shè)備檢測,礦山機械設(shè)備安全檢測,建筑起重機械安全檢驗檢測——請選擇寧夏科先安全檢驗檢測科技有限公司！

起重機作為大型的起重設(shè)備，購買起重機的成本也不是一個小的數(shù)目，檢驗也很重要。為了延長起重的壽命，使其更加堅固耐用，我們就必須了解起重機機身在使用過程中可能會出現(xiàn)的普遍情況，像起重機機身出現(xiàn)了裂痕，這時候為了起重機能達(dá)到長久使用的目標(biāo)，我們應(yīng)該怎么樣應(yīng)對。風(fēng)力影響。起重機有可能會在露天的情況下運作，整體日曬雨淋的，加上風(fēng)力的作用使得起重機在其中過程中受到一定的風(fēng)力阻擋。一旦風(fēng)力太大，起重機一邊運作一邊還要抵擋風(fēng)力的作用，承受的載荷就會加重，超出機械的承載力，再堅固的機械也會有搖晃的一刻，一旦超載機械的機身就有可能會出現(xiàn)裂紋和裂縫。出現(xiàn)裂紋有可能是在制造的時候因為設(shè)計前瞻性不足，沒有考慮到機械的堅固耐用也是需要預(yù)防的。起重機的體型加固了就能減少橋式起重機的主梁受損害程度。，安全設(shè)施設(shè)備檢測,礦山機械設(shè)備安全檢測,建筑起重機械安全檢驗檢測——請選擇寧夏科先安全檢驗檢測科技有限公司！

安全生產(chǎn)檢查方式方法很多，，以塔式起重機檢查為例，其檢查的標(biāo)準(zhǔn)就有《建筑施工安全生產(chǎn)檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59、《塔式起重機安全規(guī)程》GB 5144、《塔式起重機》GB/T5031、《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ196的規(guī)定、《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33、《施工現(xiàn)場機械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程》JGJ160、《起重機械超載保護(hù)裝置》GB12602、《塔式起重機混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程》JGJ/T187、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46。此外，還可根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質(zhì)[2009]87號）等相關(guān)法律、規(guī)范性文件進(jìn)行檢查。建筑起重機械檢測，，安全設(shè)施設(shè)備檢測，礦山機械設(shè)備安全檢測——請選擇寧夏科先安全檢驗檢測科技有限公司！

期間，從2012年開始創(chuàng)辦寧夏科先安全檢驗檢測科技有限公司，任法人董事長，從事建筑起重機械安全檢驗檢測及檢驗檢測科學(xué)技術(shù)研發(fā)工作，全面負(fù)責(zé)檢驗檢測安全、行政、質(zhì)量、技術(shù)財務(wù)領(lǐng)導(dǎo)工作；期間，從2011年開始研究國家重大科研課題《大型起重機械載荷試驗試重代替法的研究》，此課題屬解決國家技術(shù)難題的項目，同年被國家科技部、國家質(zhì)檢總局科技司立項。為解決科研經(jīng)費問題，于2012年課題在寧夏科技廳立項，予以經(jīng)費支持。經(jīng)過多年檢驗檢測實踐工作辛苦探索、千辛萬苦的研究，于2017年研究出成果-----《大型起重機械載荷試驗試重替代法的研究》---箱式試重替代法，2018年此研究成果經(jīng)自治區(qū)科技廳驗收通過。此研究成果較國內(nèi)同課題項目研究成果出于領(lǐng)先地位，較美國的“水袋法”出于領(lǐng)先地位。2019年研究成果《大型起重機械載荷試驗試重替代法的研究》----箱式試重替代法，向國家知識產(chǎn)權(quán)總局申請知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)，通過總局專家審核得知，目前，國內(nèi)、國際暫無類似的成果，證明了研究成果的先進(jìn)性，成果申報國家知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)已得到受理。《大型起重機械載荷試驗試重替代法的研究》---箱式試重替代法，研究成果填補了國家空白，解決了國家重大技術(shù)難題，研究成果不僅解決了困擾我國行業(yè)人士、科研工作者大型起重機械載荷試驗試重物幾十年的技術(shù)難題，而且此成果還可以應(yīng)運到解決大型鋼結(jié)構(gòu)、核裝置強度載荷試驗、大型船船舶、艦、艇甲板強度載荷試驗試重物的問題。安全設(shè)施設(shè)備檢測,礦山機械設(shè)備安全檢測,,,建筑起重機械安全檢驗檢測——請選擇寧夏科先安全檢驗檢測科技有限公司！

1.升降制動器存在問題時，不允許升降重物。2.被吊物件不許在人或設(shè)備上空運行。3.對起重機械某部進(jìn)行焊接時，安全設(shè)備檢驗要專門設(shè)置地線，不準(zhǔn)利用機身做地線。4.吊鉤處于下極限位置時，安全設(shè)備檢驗卷筒上須保留有兩圈以上的安全繩圈。5.起重機械不允許互相碰撞，更不允許利用一臺起重機去推動另一臺起重機進(jìn)行工作。6.吊運較重的物件、液態(tài)金屬、易爆及危險品時，須先緩慢地起吊離地面距離100~200mm，試驗制動器的可靠性。7.修理和檢查用的照明燈，其電壓須在36V以下。8.橋式起重機械所有的電氣設(shè)備外殼均應(yīng)接地。如小車軌道不是焊接在主梁上時，應(yīng)采取焊接地線措施。接地線可用截面積大于75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線或大于30mm2的鍍鋅圓鋼。司機室或起重機體的接地位置應(yīng)多于兩處。起重機械上任何一點到電源中性點間的接地電阻，均應(yīng)小于4Ω。9.要定期做安全技術(shù)檢查，做好預(yù)檢預(yù)修工作。