起升范圍D：起升范圍為起升高度和下降深度之和，即吊具高和低工作位置之間的垂直距離。跨度 S：跨度指橋式類型起重機(jī)運(yùn)行軌道中心線之間的水平距離，單位為m。橋式類型起重機(jī)的小車運(yùn)行軌道中心線之間的距離稱為小車的軌距。地面有軌運(yùn)行的臂架式起重機(jī)的運(yùn)行軌道中心線之間的距離稱為該起重機(jī)的軌距。幅度L：旋轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī)的幅度是指旋轉(zhuǎn)中心線與取物裝置鉛垂線之間的水平距離，單位為 m。非旋轉(zhuǎn)類型的臂架起重機(jī)的幅度是指吊具中心線至臂架后軸或其他典型軸線之間的水，平距離。當(dāng)臂架傾角小或小車位置與起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心距離大時的幅度為大幅度；反之為小幅度。工作速度V：工作速度是指起重機(jī)工作機(jī)構(gòu)在額定載荷下穩(wěn)定運(yùn)行的速度。起升速度Vq：起升速度是指起重機(jī)在穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)下，額定載荷的垂直位移速度，單位為m/min。

大車運(yùn)行速度Vk：大車運(yùn)行速度是指起重機(jī)在水平路面或軌道上帶額定載荷的運(yùn)行速度，單位為m/min。小車運(yùn)行速度Vt：小車運(yùn)行速度是指穩(wěn)定運(yùn)動狀態(tài)下，小車在水平軌道上帶額定載荷的運(yùn)行速度，單位為m/min。變幅速度V1：變幅速度是指穩(wěn)定運(yùn)動狀態(tài)下，在變幅平面內(nèi)吊掛小額定載荷，從大幅度至小幅度的水平位移平均線速度，單位為m/min。行走速度V：行走速度是指在道路行駛狀態(tài)下，流動式起重機(jī)吊掛額定載荷的平穩(wěn)運(yùn)行速度，單位為km/h。旋轉(zhuǎn)速度ω：旋轉(zhuǎn)速度是指穩(wěn)定運(yùn)動狀態(tài)下，起重機(jī)繞其旋轉(zhuǎn)中心的旋轉(zhuǎn)速度，單位為r/min。，安全設(shè)施設(shè)備檢測,礦山機(jī)械設(shè)備安全檢測,建筑起重機(jī)械安全檢驗檢測——請選擇寧夏科先安全檢驗檢測科技有限公司！

2011年10月份，我國工程機(jī)械行業(yè)整體銷量低迷趨勢不改。其中，挖掘機(jī)銷量同比下滑29.92%;推土機(jī)銷量同比下滑21.34%。2011年，受國家宏觀調(diào)控的影響，信貸緊縮政策導(dǎo)致部分在建工程項目進(jìn)度放緩、原計劃開工的部分項目推遲開工;同時消費(fèi)者受信貸緊縮政策的影響，購機(jī)費(fèi)用減少導(dǎo)致工程機(jī)械需求降低。盡管當(dāng)前工程機(jī)械市場面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，但我國經(jīng)濟(jì)增長動力仍強(qiáng)勁，在未來一段時期我國工程機(jī)械行業(yè)仍處于高速發(fā)展期，特別是履帶起重機(jī)行業(yè)前景看好。國家發(fā)改委頒布的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011年本)》中明確指出，400噸級及以上履帶起重機(jī)作為新興產(chǎn)業(yè)被選為“鼓勵類”產(chǎn)品，履帶起重機(jī)前景看好。2011年前三季度，我國重型卡車行業(yè)共銷售71.20萬輛。重型卡車市場發(fā)展正在步入下行期：一是在行業(yè)政策日趨嚴(yán)謹(jǐn)。國家在安全、環(huán)保、節(jié)能等方面出臺很多的法規(guī)，同時在執(zhí)行環(huán)節(jié)有更嚴(yán)格的趨勢。這些法規(guī)的制定及執(zhí)行力的加大，將會導(dǎo)致重卡行業(yè)產(chǎn)品技術(shù)要求提高，同時產(chǎn)品成本都會進(jìn)一步提高。二是市場競爭日趨激烈。我國卡車市場已經(jīng)面臨全球化競爭格局，雖然目前我國重型卡車行業(yè)本土品牌的市場份額占據(jù)絕大比例，但這并不代表未來格局會一直保持，產(chǎn)品技術(shù)提高、本地化制造成本降低等因素，都在使未來的重卡行業(yè)競爭環(huán)境發(fā)生變化。生產(chǎn)建筑起重機(jī)械設(shè)備檢驗檢測，建筑起重機(jī)械設(shè)備檢驗檢測，安全設(shè)施設(shè)備檢測,礦山機(jī)械設(shè)備安全檢測,建筑起重機(jī)械安全檢驗檢測——請選擇寧夏科先安全檢驗檢測科技有限公司！

電氣設(shè)備的接地：起重機(jī)上允許用整體金屬結(jié)構(gòu)做接地干線，金屬結(jié)構(gòu)必須是一個有可靠電氣連接的導(dǎo)電整體。如金屬結(jié)構(gòu)的連接有非焊接處時，應(yīng)另設(shè)接地干線或跨接線。起重機(jī)上所有電氣設(shè)備正常不帶電的金屬外殼、變壓器鐵芯及金屬隔離層、穿線金屬管槽、電纜金屬護(hù)層等均應(yīng)與金屬結(jié)構(gòu)間有可靠的接地聯(lián)接。目測檢查，必要時用電氣儀表測量。，建筑起重機(jī)械檢測，安全設(shè)施設(shè)備檢測，礦山機(jī)械設(shè)備安全檢測——請選擇寧夏科先安全檢驗檢測科技有限公司！金屬結(jié)構(gòu)的接：當(dāng)起重機(jī)供電電源為中性點(diǎn)直接接地的低壓系統(tǒng)時，整體金屬結(jié)構(gòu)的接地型式應(yīng)采用TN或TT接地系統(tǒng)。零線重復(fù)非接地的接地電阻不大于4Ω；零線重復(fù)接地的接地電阻不大于10Ω。采用TT接地系統(tǒng)時，起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的接地電阻與漏電保護(hù)器動作電流的乘積應(yīng)不大于50V。1.目測法檢查起重機(jī)的接地型式；用接地電阻測量儀測量接地電阻。測量重復(fù)接地電阻時，應(yīng)把零線從接地裝置上斷開。