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陜西專業(yè)建筑起重機(jī)械安全檢測公司

2020-06-10
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起升范圍D:起升范圍為起升高度和下降深度之和,即吊具高和低工作位置之間的垂直距離。跨度 S:跨度指橋式類型起重機(jī)運行軌道中心線之間的水平距離,單位為m。橋式類型起重機(jī)的小車運行軌道中心線之間的距離稱為小車的軌距。地面有軌運行的臂架式起重機(jī)的運行軌道中心線之間的距離稱為該起重機(jī)的軌距。幅度L:旋轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī)的幅度是指旋轉(zhuǎn)中心線與取物裝置鉛垂線之間的水平距離,單位為 m。非旋轉(zhuǎn)類型的臂架起重機(jī)的幅度是指吊具中心線至臂架后軸或其他典型軸線之間的水,平距離。當(dāng)臂架傾角小或小車位置與起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心距離大時的幅度為大幅度;反之為小幅度。工作速度V:工作速度是指起重機(jī)工作機(jī)構(gòu)在額定載荷下穩(wěn)定運行的速度。起升速度Vq:起升速度是指起重機(jī)在穩(wěn)定運行狀態(tài)下,額定載荷的垂直位移速度,單位為m/min。

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安全生產(chǎn)檢查方式方法很多,,以塔式起重機(jī)檢查為例,其檢查的標(biāo)準(zhǔn)就有《建筑施工安全生產(chǎn)檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59、《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》GB 5144、《塔式起重機(jī)》GB/T5031、《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ196的規(guī)定、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33、《施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程》JGJ160、《起重機(jī)械超載保護(hù)裝置》GB12602、《塔式起重機(jī)混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程》JGJ/T187、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46。此外,還可根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》(建質(zhì)[2009]87號)等相關(guān)法律、規(guī)范性文件進(jìn)行檢查。建筑起重機(jī)械檢測,,安全設(shè)施設(shè)備檢測,礦山機(jī)械設(shè)備安全檢測——請選擇寧夏科先安全檢驗檢測科技有限公司!

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橋式起重機(jī)是工礦企業(yè)中應(yīng)用十分廣泛的一種起重機(jī)械,某機(jī)務(wù)段現(xiàn)配屬多臺橋式起重機(jī),每天使用頻繁,工作量很大。橋式起重機(jī)能否正常工作直接影響機(jī)車檢修任務(wù)的完成和人身、設(shè)備的安全。原使用的橋式起重機(jī)拖動系統(tǒng)采用繞線式交流異步電機(jī),轉(zhuǎn)子回路內(nèi)串入多段外接電阻調(diào)速,采用凸輪控制器、繼電器-接觸器控制,這種控制系統(tǒng)主要缺點是:電機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速屬能耗型轉(zhuǎn)差調(diào)速,能耗大,機(jī)械特性軟,調(diào)速范圍小,平滑性差;機(jī)械沖擊大,影響使用壽命;因此,只有徹底改變原調(diào)速的方式才能從根本上解決橋式起重機(jī)故障率高的問題。隨著電子技術(shù)的飛快發(fā)展,變頻調(diào)速器的性能、可靠性都有了很大的提高,為在橋式起重機(jī)傳動系統(tǒng)中的應(yīng)用提供了有利的條件。我們首先對擔(dān)負(fù)機(jī)車柴油機(jī)組裝重要工作的架修庫32噸橋式起重機(jī)的大小車拖動系統(tǒng)和吊鉤提升系統(tǒng)進(jìn)行變頻改造,以改善其操作性能、降低了故障率。建筑起重機(jī)械安全檢測,安全設(shè)施設(shè)備檢測,礦山機(jī)械設(shè)備安全檢測,陜西建筑起重機(jī)械安全檢測,建筑起重機(jī)械安全檢驗檢測——請選擇寧夏科先安全檢驗檢測科技有限公司!

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