橋式起重機(jī)是工礦企業(yè)中應(yīng)用十分廣泛的一種起重機(jī)械，某機(jī)務(wù)段現(xiàn)配屬多臺(tái)橋式起重機(jī)，每天使用頻繁，工作量很大。橋式起重機(jī)能否正常工作直接影響機(jī)車檢修任務(wù)的完成和人身、設(shè)備的安全。原使用的橋式起重機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)采用繞線式交流異步電機(jī)，轉(zhuǎn)子回路內(nèi)串入多段外接電阻調(diào)速，采用凸輪控制器、繼電器－接觸器控制，這種控制系統(tǒng)主要缺點(diǎn)是：電機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速屬能耗型轉(zhuǎn)差調(diào)速，能耗大，機(jī)械特性軟，調(diào)速范圍小，平滑性差；機(jī)械沖擊大，影響使用壽命；因此，只有徹底改變原調(diào)速的方式才能從根本上解決橋式起重機(jī)故障率高的問題。隨著電子技術(shù)的飛快發(fā)展，變頻調(diào)速器的性能、可靠性都有了很大的提高，為在橋式起重機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用提供了有利的條件。我們首先對擔(dān)負(fù)機(jī)車柴油機(jī)組裝重要工作的架修庫32噸橋式起重機(jī)的大小車拖動(dòng)系統(tǒng)和吊鉤提升系統(tǒng)進(jìn)行變頻改造，以改善其操作性能、降低了故障率。，安全設(shè)施設(shè)備檢測,礦山機(jī)械設(shè)備安全檢測,，建筑起重機(jī)械安全檢驗(yàn)檢測——請選擇寧夏科先安全檢驗(yàn)檢測科技有限公司！

大車運(yùn)行速度Vk：大車運(yùn)行速度是指起重機(jī)在水平路面或軌道上帶額定載荷的運(yùn)行速度，單位為m/min。小車運(yùn)行速度Vt：小車運(yùn)行速度是指穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，小車在水平軌道上帶額定載荷的運(yùn)行速度，單位為m/min。變幅速度V1：變幅速度是指穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，在變幅平面內(nèi)吊掛小額定載荷，從大幅度至小幅度的水平位移平均線速度，單位為m/min。行走速度V：行走速度是指在道路行駛狀態(tài)下，流動(dòng)式起重機(jī)吊掛額定載荷的平穩(wěn)運(yùn)行速度，單位為km/h。旋轉(zhuǎn)速度ω：旋轉(zhuǎn)速度是指穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，起重機(jī)繞其旋轉(zhuǎn)中心的旋轉(zhuǎn)速度，單位為r/min。，安全設(shè)施設(shè)備檢測,礦山機(jī)械設(shè)備安全檢測,建筑起重機(jī)械安全檢驗(yàn)檢測——請選擇寧夏科先安全檢驗(yàn)檢測科技有限公司！

起升范圍D：起升范圍為起升高度和下降深度之和，即吊具高和低工作位置之間的垂直距離。跨度 S：跨度指橋式類型起重機(jī)運(yùn)行軌道中心線之間的水平距離，單位為m。橋式類型起重機(jī)的小車運(yùn)行軌道中心線之間的距離稱為小車的軌距。地面有軌運(yùn)行的臂架式起重機(jī)的運(yùn)行軌道中心線之間的距離稱為該起重機(jī)的軌距。幅度L：旋轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī)的幅度是指旋轉(zhuǎn)中心線與取物裝置鉛垂線之間的水平距離，單位為 m。非旋轉(zhuǎn)類型的臂架起重機(jī)的幅度是指吊具中心線至臂架后軸或其他典型軸線之間的水，平距離。當(dāng)臂架傾角小或小車位置與起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心距離大時(shí)的幅度為大幅度；反之為小幅度。工作速度V：工作速度是指起重機(jī)工作機(jī)構(gòu)在額定載荷下穩(wěn)定運(yùn)行的速度。起升速度Vq：起升速度是指起重機(jī)在穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)下，額定載荷的垂直位移速度，單位為m/min。

期間，從2012年開始創(chuàng)辦寧夏科先安全檢驗(yàn)檢測科技有限公司，任法人董事長，從事建筑起重機(jī)械安全檢驗(yàn)檢測及檢驗(yàn)檢測科學(xué)技術(shù)研發(fā)工作，全面負(fù)責(zé)檢驗(yàn)檢測安全、行政、質(zhì)量、技術(shù)財(cái)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)工作；期間，從2011年開始研究國家重大科研課題《大型起重機(jī)械載荷試驗(yàn)試重代替法的研究》，此課題屬解決國家技術(shù)難題的項(xiàng)目，同年被國家科技部、國家質(zhì)檢總局科技司立項(xiàng)。為解決科研經(jīng)費(fèi)問題，于2012年課題在寧夏科技廳立項(xiàng)，予以經(jīng)費(fèi)支持。經(jīng)過多年檢驗(yàn)檢測實(shí)踐工作辛苦探索、千辛萬苦的研究，于2017年研究出成果-----《大型起重機(jī)械載荷試驗(yàn)試重替代法的研究》---箱式試重替代法，2018年此研究成果經(jīng)自治區(qū)科技廳驗(yàn)收通過。此研究成果較國內(nèi)同課題項(xiàng)目研究成果出于領(lǐng)先地位，較美國的“水袋法”出于領(lǐng)先地位。2019年研究成果《大型起重機(jī)械載荷試驗(yàn)試重替代法的研究》----箱式試重替代法，向國家知識產(chǎn)權(quán)總局申請知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)，通過總局專家審核得知，目前，國內(nèi)、國際暫無類似的成果，證明了研究成果的先進(jìn)性，成果申報(bào)國家知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)已得到受理。《大型起重機(jī)械載荷試驗(yàn)試重替代法的研究》---箱式試重替代法，研究成果填補(bǔ)了國家空白，解決了國家重大技術(shù)難題，研究成果不僅解決了困擾我國行業(yè)人士、科研工作者大型起重機(jī)械載荷試驗(yàn)試重物幾十年的技術(shù)難題，而且此成果還可以應(yīng)運(yùn)到解決大型鋼結(jié)構(gòu)、核裝置強(qiáng)度載荷試驗(yàn)、大型船船舶、艦、艇甲板強(qiáng)度載荷試驗(yàn)試重物的問題。安全設(shè)施設(shè)備檢測,礦山機(jī)械設(shè)備安全檢測,,,建筑起重機(jī)械安全檢驗(yàn)檢測——請選擇寧夏科先安全檢驗(yàn)檢測科技有限公司！

型號方法:用代號、額定起質(zhì)量、跨度、工作級別4個(gè)主要要素特征表示門式起重機(jī)的型號。M:表示門式類型，M后一個(gè)符號為雙梁門式起重機(jī)。其符號有：MG、ME、MZ、MC、MP、MS,加兩個(gè)符號為單主梁門式起重機(jī)，其符號有:MDG、MDE、MDZ、MDN、MDP、MDS。MG—雙梁單小車吊鉤門式起重機(jī)。ME—雙梁雙小車吊鉤門式起重機(jī)。MDN—單主梁單小車抓斗吊鉤門式起重機(jī)。MDS—單主梁小車三用門式起重機(jī)。，，安全設(shè)施設(shè)備檢測,礦山機(jī)械設(shè)備安全檢測,建筑起重機(jī)械安全檢驗(yàn)檢測——請選擇寧夏科先安全檢驗(yàn)檢測科技有限公司！

建筑起重機(jī)械設(shè)備檢測電氣安全工作中所進(jìn)行的安全檢查內(nèi)容：在起重機(jī)設(shè)備進(jìn)線處要設(shè)易于操作的主隔離開關(guān)，起重機(jī)上要設(shè)緊急斷電開關(guān)，并檢查能否切斷總電源。建筑起重機(jī)械設(shè)備檢測檢查起重機(jī)電源與各機(jī)構(gòu)是否設(shè)短路保護(hù)、失壓保護(hù)、零位保護(hù)、過流保護(hù)及特殊起重機(jī)的超速、失磁保護(hù)。重慶建筑起重機(jī)械設(shè)備檢測檢查電氣互鎖、連鎖、自鎖等保護(hù)裝置的齊全有效性。檢查電氣線路的絕緣電阻，電氣設(shè)備接地、金屬結(jié)構(gòu)接地電阻是否符合要求。起重機(jī)上所有電氣設(shè)備正常不帶電的金屬外殼、變壓器鐵芯及金屬隔離層、穿線金屬管槽、電纜金屬護(hù)層等與金屬結(jié)構(gòu)均應(yīng)有可靠的接地(零)保護(hù)。安全設(shè)施設(shè)備檢測,礦山機(jī)械設(shè)備安全檢測,建筑起重機(jī)械安全檢驗(yàn)檢測——請選擇寧夏科先安全檢驗(yàn)檢測科技有限公司！