金屬結(jié)構(gòu):司機室（1）司機室的結(jié)構(gòu)必須有足夠的強度和剛度。司機室與起重機聯(lián)接應(yīng)牢固、可靠。外觀檢查.（2）司機室內(nèi)應(yīng)設(shè)合適的滅火器、絕緣地板和司機室外音響信號，門必須安裝鎖定裝置。外觀檢查，音響信號通電試驗。（3）司機室應(yīng)有良好的視野。司機室內(nèi)部凈空高度一般不低于2m，底部面積不小于2m2。門的開門方向應(yīng)符合相關(guān)標準要求。外觀檢查，必要時用鋼卷尺測量。施工作業(yè)現(xiàn)場檢查： 1、對照出廠技術(shù)文件檢查該設(shè)備的選型是否符合施工現(xiàn)場的作業(yè)環(huán)境和作業(yè)工況。核查設(shè)備外觀和結(jié)構(gòu)組成與設(shè)備懸掛的產(chǎn)品銘牌是否與該設(shè)備的出廠合格證和設(shè)計文件相符。 2、核查設(shè)備現(xiàn)場安裝人員的資質(zhì)證明，是否具有相應(yīng)的安裝防護措施。應(yīng)由安裝單位提供有蓋章確認的設(shè)備安裝檢查記錄和自檢驗收合格證明。 3、通過現(xiàn)場檢查塔式起重機與周圍施工作業(yè)塔式起重機是否存在作業(yè)間的相互干涉，或是其運動部分與周圍建筑物、設(shè)施、輸電線路的安全距離是否符合相關(guān)標準要求，若現(xiàn)場設(shè)備作業(yè)條件達不到相應(yīng)的安裝要求，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況要求安裝單位和設(shè)備使用、監(jiān)理單位采取相應(yīng)的監(jiān)護使用和防護措施。 檢查安裝高度大于30m的塔式起重機是否在塔帽頂部或者平衡臂、起重臂端部裝有紅色障礙燈。檢查設(shè)備上如吊鉤滑輪組側(cè)面，平衡臂尾端平衡重，起重臂架端部等位置是否涂刷安全色，檢查設(shè)備周圍明顯處是否懸掛危險警示標識。 4、對塔式起重機基礎(chǔ)安裝進行核查。應(yīng)對照該設(shè)備安裝使用維護說明書上的設(shè)計要求進行安裝，并由安裝單位提供經(jīng)其蓋章核實的基礎(chǔ)安裝驗收證明材料。

從2013年到今，由于寧夏科先安全檢驗檢測科技有限公司堅持嚴格執(zhí)行國家有關(guān)法規(guī)和標準及本公司的質(zhì)量管理體系、實行“誰檢驗、誰負責，誰簽字、誰負責”的負責制度；人員堅持嚴格要求自己、切實履職，嚴格按照法規(guī)和檢驗規(guī)程檢驗，嚴把檢驗質(zhì)量關(guān)，在工作上對法規(guī)負責、對自己負責、對公司和法人負責的精神，檢驗質(zhì)量上對經(jīng)檢設(shè)備負責、對委托單位負責、對公司和法人負責的精神，連續(xù)8年來未因發(fā)生過檢驗質(zhì)量事故而被追究責任、未發(fā)生過人身傷害和受檢設(shè)備被損壞事故、未發(fā)生過車毀人亡的重大交通事故、未發(fā)生過人員因違紀違規(guī)被執(zhí)法機關(guān)調(diào)查、處理、處罰的事件、未發(fā)生過人員互相吵架、互相打架的問題，全公司一致處于團結(jié)、和諧、奮斗的狀態(tài)，與國內(nèi)同行業(yè)、同類型的檢驗檢測機構(gòu)相比少有。從2013年到今，寧夏科先安全檢驗檢測科技有限公司固定資產(chǎn)較2013年增長至250萬元、檢驗檢測儀器設(shè)備凈值達到150萬元。現(xiàn)有國內(nèi)先進檢驗檢測儀器設(shè)備200余套件、檢驗檢測用電腦人均1臺、檢驗檢測用車輛11輛。檢驗檢測用儀器設(shè)備、車輛、辦公設(shè)施設(shè)備完全能夠滿足目前和將來發(fā)展的需要；截止目前有員工23人，從事檢驗檢測專業(yè)的工程技術(shù)人員19人，占總?cè)藬?shù)的82%；其中專科以上學(xué)歷的22人，占總?cè)藬?shù)的96%；其中具有高級專業(yè)技術(shù)職稱的3人，正教授高級工程師1人、高級工程師2人，工程師3人、助理工程師8人；其中具有起重機械檢驗師資格1人、起重機械檢驗員資格11人、電梯檢驗員資格5人、場(廠)內(nèi)專用機動車輛檢驗員資格6人、無損檢測資格人員3人/5項、內(nèi)審員資格人員8人、實驗室高級管理工程師1人，人員資質(zhì)條件處于國內(nèi)同行業(yè)、同類型檢驗檢測機構(gòu)的領(lǐng)先水平。為遵循RB/T214-2017《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定評價檢驗檢測機構(gòu)通用要求》、ISOIEC17025-2017《檢測和校準實驗室的通用要求》的有效性，從2018年開始對管理體系文件改版，改版后經(jīng)試運行、評審、修改、評審，到2019年初定版。新版管理體系文件符合國家、國際、行業(yè)的要求，規(guī)范了體系文件的內(nèi)容、規(guī)范了檢驗檢測質(zhì)量要求、規(guī)范了檢驗檢測人員的行為要求，對檢驗檢測工作起到了很好的指導(dǎo)作用，起到了控制檢驗檢測質(zhì)量的效果。目前，寧夏科先安全檢驗檢測科技有限公司管理體系正常運行，正在實際運行中不斷完善。，，安全設(shè)施設(shè)備檢測,礦山機械設(shè)備安全檢測,建筑起重機械安全檢驗檢測——請選擇寧夏科先安全檢驗檢測科技有限公司！

橋式起重機是工礦企業(yè)中應(yīng)用十分廣泛的一種起重機械，某機務(wù)段現(xiàn)配屬多臺橋式起重機，每天使用頻繁，工作量很大。橋式起重機能否正常工作直接影響機車檢修任務(wù)的完成和人身、設(shè)備的安全。原使用的橋式起重機拖動系統(tǒng)采用繞線式交流異步電機，轉(zhuǎn)子回路內(nèi)串入多段外接電阻調(diào)速，采用凸輪控制器、繼電器－接觸器控制，這種控制系統(tǒng)主要缺點是：電機轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速屬能耗型轉(zhuǎn)差調(diào)速，能耗大，機械特性軟，調(diào)速范圍小，平滑性差；機械沖擊大，影響使用壽命；因此，只有徹底改變原調(diào)速的方式才能從根本上解決橋式起重機故障率高的問題。隨著電子技術(shù)的飛快發(fā)展，變頻調(diào)速器的性能、可靠性都有了很大的提高，為在橋式起重機傳動系統(tǒng)中的應(yīng)用提供了有利的條件。我們首先對擔負機車柴油機組裝重要工作的架修庫32噸橋式起重機的大小車拖動系統(tǒng)和吊鉤提升系統(tǒng)進行變頻改造，以改善其操作性能、降低了故障率。，安全設(shè)施設(shè)備檢測,礦山機械設(shè)備安全檢測,，建筑起重機械安全檢驗檢測——請選擇寧夏科先安全檢驗檢測科技有限公司！

期間，從2012年開始創(chuàng)辦寧夏科先安全檢驗檢測科技有限公司，任法人董事長，從事建筑起重機械安全檢驗檢測及檢驗檢測科學(xué)技術(shù)研發(fā)工作，全面負責檢驗檢測安全、行政、質(zhì)量、技術(shù)財務(wù)領(lǐng)導(dǎo)工作；期間，從2011年開始研究國家重大科研課題《大型起重機械載荷試驗試重代替法的研究》，此課題屬解決國家技術(shù)難題的項目，同年被國家科技部、國家質(zhì)檢總局科技司立項。為解決科研經(jīng)費問題，于2012年課題在寧夏科技廳立項，予以經(jīng)費支持。經(jīng)過多年檢驗檢測實踐工作辛苦探索、千辛萬苦的研究，于2017年研究出成果-----《大型起重機械載荷試驗試重替代法的研究》---箱式試重替代法，2018年此研究成果經(jīng)自治區(qū)科技廳驗收通過。此研究成果較國內(nèi)同課題項目研究成果出于領(lǐng)先地位，較美國的“水袋法”出于領(lǐng)先地位。2019年研究成果《大型起重機械載荷試驗試重替代法的研究》----箱式試重替代法，向國家知識產(chǎn)權(quán)總局申請知識產(chǎn)權(quán)保護，通過總局專家審核得知，目前，國內(nèi)、國際暫無類似的成果，證明了研究成果的先進性，成果申報國家知識產(chǎn)權(quán)保護已得到受理。《大型起重機械載荷試驗試重替代法的研究》---箱式試重替代法，研究成果填補了國家空白，解決了國家重大技術(shù)難題，研究成果不僅解決了困擾我國行業(yè)人士、科研工作者大型起重機械載荷試驗試重物幾十年的技術(shù)難題，而且此成果還可以應(yīng)運到解決大型鋼結(jié)構(gòu)、核裝置強度載荷試驗、大型船船舶、艦、艇甲板強度載荷試驗試重物的問題。安全設(shè)施設(shè)備檢測,礦山機械設(shè)備安全檢測,,,建筑起重機械安全檢驗檢測——請選擇寧夏科先安全檢驗檢測科技有限公司！

2019年檢驗檢測客戶見證：1、檢驗寧夏銀水房地產(chǎn)有限責任公司“豐澤美居”、“羅山怡居”住宅小區(qū)20臺塔式起重機；2、檢驗中寧縣“金晨”商住樓項目8臺塔式起重機；3、檢驗中建二局“碧桂園”住宅小區(qū)塔式起重機、施工升降機共18臺；4、檢驗中海國際住宅小區(qū)塔式起重機、施工升降機共12臺；5、檢驗吳忠市太陽山寧夏瑞興礦業(yè)有限公司自卸汽車15臺；6、檢驗內(nèi)蒙古棋盤井鄂爾多斯市西金礦冶有限責任公司自卸汽車22臺、挖掘機11臺、裝載機18臺；7、檢驗內(nèi)蒙古烏蘭察布市塔式起重機26臺、施工升降機13臺、物料提升機10臺；8、檢驗內(nèi)蒙古烏海市塔式起重機50臺、施工升降機50、物料提升機40臺；9、檢驗內(nèi)蒙古阿拉善左旗塔式起重機38臺、施工升降機12臺；10、檢驗北京城建中海“連湖花園”高處作業(yè)吊籃120臺；11、檢驗江蘇啟東建筑集團有限公司“觀瀾天下”小區(qū)高處作業(yè)吊籃150臺；12、檢驗萬科公司“城市之光”小區(qū)塔式起重機38臺、施工升降機21臺。安全設(shè)施設(shè)備檢測,專業(yè)礦山機械設(shè)備檢驗,礦山機械設(shè)備檢驗公司,礦山機械設(shè)備安全檢測,建筑起重機械安全檢驗檢測——請選擇寧夏科先安全檢驗檢測科技有限公司！

一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無特殊使用要求，宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運重件、長大件，則宜選雙梁門式起重機。它符合通用門式起重機GB/T14406—1993以及GB5905-86的有關(guān)規(guī)定。一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無特殊使用要求，宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運重件、長大件，則宜選雙梁門式起重機。建筑起重機械檢測，安全設(shè)施設(shè)備檢測，礦山機械設(shè)備安全檢測——請選擇寧夏科先安全檢驗檢測科技有限公司！（1）單雙梁。一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無特殊使用要求，宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運重件、長大件，則宜選雙梁門式起重機。（2） 跨度。門式起重機的跨度是影響起重機自身質(zhì)量的重要因素。選擇中，在滿足設(shè)備使用條件和符合跨度系列標準的前提下，應(yīng)盡量減少跨度。（3）輪距確定。（4）間距尺寸。在工作中，門式起重機外部尺寸與堆場的貨物及運輸車輛通道之間應(yīng)留有一定的空間尺寸，以利于裝卸作業(yè)。一般運輸車輛在跨度內(nèi)裝卸時，應(yīng)保持與門腿有0.7m以上的間距。吊具在不工作時應(yīng)與運輸車輛有0.5m以上的間距，貨物過門腿時，應(yīng)有0.5m以上的間距。（5）電氣設(shè)備。它應(yīng)符合通用門式起重機GB/T14406—1993的有關(guān)規(guī)定。安全設(shè)施設(shè)備檢測,，，礦山機械設(shè)備安全檢測,建筑起重機械安全檢驗檢測——請選擇寧夏科先安全檢驗檢測科技有限公司！