卷筒組的長度，必須保證當(dāng)?shù)蹉^降到低位置時(shí)，余留在卷筒上的繩索每端不應(yīng)少于3圈，以減輕繩索固定處的負(fù)荷。為了增加起重機(jī)配件鋼絲繩的使用壽命，卷筒組的卷繞鋼絲繩的卷筒組，其直 徑應(yīng)與鋼絲繩的直徑有一定的比例。應(yīng)根據(jù)起重機(jī)的類型，卷筒組使用的頻繁程度等因素而定。

卷筒組的應(yīng)用越來越廣泛，由于使用的時(shí)間比較長，卷筒組的許多零部件和結(jié)構(gòu)件會(huì)由于磨損、沖撞、腐蝕、載荷應(yīng)力等原因而產(chǎn)生不同程度的變形，進(jìn)而使該部件性能下降甚至失效。卷筒組比 較常發(fā)生在門式起重機(jī)的電氣系統(tǒng)部分，由于卷筒組的電流經(jīng)過、電氣裝置運(yùn)行等原因帶來的升溫現(xiàn)象普遍存在，長期處在高溫環(huán)境下的電氣系統(tǒng)部件很容易出現(xiàn)老化嚴(yán)重的情形。卷筒組的金屬結(jié)構(gòu)件 的焊縫容易發(fā)生開裂、脫落現(xiàn)象，或者是門式起重機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的零部件受到機(jī)構(gòu)運(yùn)行帶來的振動(dòng)、沖擊等影響而發(fā)生松動(dòng)、脫落的現(xiàn)象。

一、門式起重機(jī)的選用

符合通用門式起重機(jī)GB/T14406—1993以及GB5905-86的有關(guān)規(guī)定。

一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無特殊使用要求，宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運(yùn)重件、長大件，則宜選雙梁門式起重機(jī)。

二、跨度和懸臂長度

門式起重機(jī)的跨度是影響起重機(jī)自身質(zhì)量的重要因素。選擇中，在滿足設(shè)備使用條件和符合跨度系列標(biāo)準(zhǔn)的前提下，應(yīng)盡量減少跨度。

三、輪距的確定原則

（a）能滿足門架沿起重機(jī)軌道方向的穩(wěn)定性要求；

（b）貨物的外形尺寸要能順利通過支腿平面鋼架；

（c）注意使輪距B與跨度S成一定比例關(guān)系，一般取輪距B=（1/4—1/6）S。

四、門式起重機(jī)間距尺寸確定 

在工作中，門式起重機(jī)外部尺寸與堆場的貨物及運(yùn)輸車輛通道之間應(yīng)留有一定的空間尺寸，以利于裝卸作業(yè)。一般運(yùn)輸車輛在跨度內(nèi)裝卸時(shí)，應(yīng)保持與門腿有0.7m以上的間距。吊具在不工作時(shí)應(yīng)與運(yùn)輸車輛有0.5m以上的間距，貨物過門腿時(shí)，應(yīng)有0.5m以上的間距。安全設(shè)施設(shè)備檢測