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如今,73年過去了,無論是在戰(zhàn)火紛飛的戰(zhàn)爭歲月,還是熱火朝天的建國初期,無論是在百花齊放的改革開放時期,還是中國經(jīng)濟騰飛的當今時代,徐工,始終對國家負責、對民族擔當,始終敢于創(chuàng)新、不懈奮斗,創(chuàng)造了一個又一個的只屬于中國制造業(yè)的驕傲。
車輪組的修理????
車輪的踏面不應(yīng)有凹痕、沙眼、氣孔、縮松、裂紋、削落等缺陷。發(fā)現(xiàn)后不能焊補,應(yīng)及時更換新車輪。如果踏面上有麻點,當車輪直徑≤500㎜,麻點直徑≤1㎜;當車輪直徑>500㎜,麻點直徑≤1。5㎜,且深度均≤3㎜和不多于5處時,可繼續(xù)使用。?
兩主動輪直徑相對磨損差超過直徑的1‰時,應(yīng)重新加工成相同的直徑,其公差應(yīng)不低于d6,軸承座中滾動軸承的損壞也是常見的,多數(shù)由于裝配或潤滑不當所致。裝配時除按圖樣在悶蓋、通蓋與軸承外套間留有規(guī)定的間隙外,當用圓錐滾子軸承時,應(yīng)用軸端的圓形螺母或悶蓋、通蓋上的調(diào)整墊調(diào)整其軸向游隙。
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